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电动车涉水影响到的持久池清不光是电池。

21世纪经济报道记者 左茂轩 北京报道

往年炎天，涉水天下多地受“杜苏芮”影响遇强降雨天气，将影静暴给泛滥居夷易近带来使命以及生涯上的响电下电利便 ，良多车辆泛起抛锚 、雨之应答泡水等情景，动车给车主带来人身清静及财富损失 。若何

不外，持久池清值患上留意的涉水是
 ，随着新能源汽车保有量的将影静暴提升，良多新能源汽车涉水 ，响电下电暴雨灾区也不乏“水泡电动车”。雨之应答

暴雨 ，动车对于电动车的若何清静性也是一种魔难。

事实上
，持久池清惟独是正规车企制作的电动汽车，根基上都必需知足相关清静要求能耐在市面上销售，可能耽忧在雨天个别驾驶 。不外，在暴雨等极其天气下
，仍是要尽管纵然避开积水路面，否则清静隐患会急剧增大。暴雨情景下，电池零星的密封服从够会着落，在雨天概况低洼地段爆发涉水情景下，有可能会泛起电池包进水。

日前，北京市门头沟区因强降雨天气受到了较大的侵略。8月4日，21世纪经济报道记者在门头沟发现
，来自差距品牌的新能源汽车因强降雨泛发难故
，其中不乏持久泡水的新能源汽车。

“车子在水里泡了两三天，后续奈何样处置患上等4S店的见告 ，那边说要魔难一下电池
。”8月4日，一位门头沟妙峰山镇正处置事变车的北汽新能源车主张告21世纪经济报道记者。

门头沟区的一家新能源品牌4S店使命职员见告记者
，电动车若涉水，会凭证涉水的级别重点周全检测电池包是否渗水，电池有无受到伤害 。他揭示 ，假如电动汽车持久被水浸泡，万万不要自行“打火”
。

“分情景来看 ，电动车‘涉水’以及‘泡水’是两种情景，假如只是涉水，下场艰深不会特意大
。可是 ，假如是大暴雨的情景下，车辆持久泡水，就能波及到中间部件的替换 ，而电池在电动车所占老本很高，培修的老本也就更高 ，二手车残值折损患上更多 。”8月6日 ，一家合股车企的汽车工程师接受21世纪经济报道记者采访时展现。

电动车是否涉水？

尽管与燃油车比照，纯电动车不进气以及排气的需要 ，中间的三电零星在妄想以及破费时就思考了防水性，中间能源总成进水的多少率相对于而言更低 ，但电动车涉水并非不危害
。

8月4日，一位宁德时期电池清静技术专家在接受21世纪经济报道记者采访时展现，当初新能源汽车配套的电池都有密封妄想 ，而且电池在出厂时会要求必需知足国家尺度的IP67清静品级要求，在常温常压下，电池浸泡在一米深的水中半个小时 ，不能进水。

此外 ，为了提升电池的清静性，尚有一些电池厂商的电池清静性高于这一尺度
。好比 ，据清晰 ，宁德时期当初普遍会要求电池的防水要求到IP68，要求在更长的浸泡光阴（艰深在48小时以上）不泛起进水。

需要指出的是 
，新能源汽车涉水后，电池的清静性以及浸泡时长是强相关的 。浸泡光阴越久，电池的清静危害越高。

“假如电动车泛起了持久浸泡的情景，建议首先由业余职员妨碍一个周全的魔难 ，要清扫电池的绝缘下场以及一些线数衔接的下场 。在清扫这些下场之后
，对于电池做干燥处置 ，在确保各功能个别之后  ，这个电池仍是可能不断运用的。”上述电池清静技术专家展现。

因此，他建议，假如新能源汽车不才雨天必需涉水 ，需要延迟去分说水深以及对于应的涉水光阴
，建议水深艰深不要逾越轮胎的一半
，涉水光阴也不宜过长。假如行驶历程中涉水，要尽管纵然坚持低速平稳行驶 。此外，涉水后要实时去对于整车做透风干燥处置
，也要留意魔难电池、机电等功能的坚贞性 ，对于汽车做一个部份的业余魔难以及呵护 。

事实上
，电动车可能会因暴雨而受到影响的不光仅是电池。

以及传统燃油车比照，除了三电零星之外，良多电动车已经酿成为了智能化为中间的全新智能配置装备部署，特意是在中间能源零星
、机械妄想方面，以及燃油车截然差距 ，少数电动车具备超声波雷达、毫米波雷达等诸多传感器，车内的线束也愈加重大，这些高详尽仪器涉水后可能会组成短路的情景，影响车辆清静 。

电动车险会减价吗？

2021年12月14日 
，中国保险行业协会宣告《新能源汽车商业保险专属条款》。专属条款的车损险将三电零星纳入保障 ，周全涵盖了新能源汽车行驶、停放、充电及作业的运用途景。假如新能源车因暴雨泡水等导致三电零星破损，是可能取患上抵偿的
 。

清静车险使命职员见告21世纪经济报道记者，新能源车在暴雨中遇险后，理赔流程以及燃油车根基不同。

不外 ，需要指出的是
，一旦三电零星蒙受进水倾向，将面临较高的培修老本
。特意是一些新能源车企运用了“电池以及底盘的一体化制作技术” ，有利于优化底盘部份妄想 ，带来更大的车内空间等优势
，但集成化的妄想使患上电池概况底盘都无奈径自替换，一旦培修电池就需要动底盘，培修老本水涨船高。

有新能源品牌的4S店培修职员见告21世纪经济报道记者，假如电动车持久泡水，电池确定会受到很大的影响 ，而且个别这种情景下车辆自己的线束下场也会很大，不能重大的替换电池
，要替换以及处置的部件良多
。而如今这些中间零部件简直占有了新能源汽车一半以上的老本 。思考到老本，假如是“新能源水泡车”，报废是当初最重大也比力适宜的处置本领 。

也便是说 ，电动车一旦泛发难故保险公司可能会需要更高的培修处置用度 ，那末，新能源汽车是否会影响到电动车险用度的削减呢
？

有破费者耽忧暴雨使患上各保险公司理赔含蓄线回升，后续保险价钱很可能会上调 。

记者咨询多家保险公司懂取患上
，假如车辆由于暴雨而出过险，保费上涨是个别的；对于未遇险车辆，当初暂未接到调解保费的见告。而对于新能源汽车是否会因此而上涨保费，当初也尚未收到见告。

“强降雨是比力极真个情景
，车辆的保费是经由公平合计方式而来的，妄想之初就理当思考过种种情景，当初来看并不会由于往年炎天的暴雨天气而调解
，不外 ，新能源汽车如今还处于睁开期 ，也有良多实际下场还在发现的历程中 ，保费的合计纪律也会一步步美满，未来存在调解的可能性。”有车险从业者对于记者展现。